九游娛樂官網(wǎng)近年來，垃圾收運(yùn)擾民是市民群眾反映較多的問題，主要癥結(jié)為清運(yùn)作業(yè)不科學(xué)、設(shè)備技術(shù)落后等。
這看起來是環(huán)境治理問題，實(shí)則關(guān)系到相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型升級(jí)，也離不開健全的市場機(jī)制來支撐。
6月6日的上海國際碳中和技術(shù)、產(chǎn)品與成果博覽會(huì)上，眾多廠商已就上海垃圾收運(yùn)擾民的痛點(diǎn)給出了解決方案。
在福田普羅科展臺(tái)，一款12噸的“縮短版”垃圾車被認(rèn)為有“走街串巷”的潛力。
展臺(tái)工作人員介紹，傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)車型的軸距一般在3.2米至3.3米，這款縮短至3米內(nèi)，雖然犧牲了部分裝載能力，卻提升了在上海中心城區(qū)運(yùn)行的效率——它們能在更狹窄的道路上轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭，“半徑只要不小于6米，就能轉(zhuǎn)彎，而傳統(tǒng)車輛要大于8米才行”。
身材小了，能耗隨之減少，“燒”柴油時(shí)的動(dòng)靜小了很多，在社區(qū)內(nèi)作業(yè)時(shí)對(duì)周邊居民的影響也就小了。
但要徹底擺脫垃圾車的轟鳴聲，用新能源代替汽柴油才是根本解決方案。這款12噸的“縮短版”垃圾車裝載了寧德時(shí)代的電池，既有行駛時(shí)十分安靜的優(yōu)勢，還有較高的性價(jià)比：充滿電后可開130公里至150公里，每公里的運(yùn)行成本不到1元，是油車成本的六分之一甚至更低。
一位環(huán)衛(wèi)行業(yè)的資深人士告訴解放日報(bào)·上觀新聞?dòng)浾撸者\(yùn)噪音擾民問題主要集中在兩方面，除了行駛中的噪音，還有上下料即上抬和卸下垃圾桶時(shí)產(chǎn)生的噪音，“比如干垃圾桶，有時(shí)候底部帶水，粘在桶底，倒一次倒不干凈，要倒兩次，這個(gè)過程會(huì)反復(fù)產(chǎn)生桶與機(jī)械碰撞的噪音”。
福龍馬集團(tuán)股份有限公司上海區(qū)域銷售人員表示，環(huán)衛(wèi)設(shè)備行業(yè)對(duì)上海市場有一個(gè)共識(shí)：“要想在上海做垃圾車，、清運(yùn)效率、降噪能力、防止跑冒滴漏等要求都需要滿足，這與上海寸土寸金，垃圾收運(yùn)環(huán)節(jié)與居民間的距離很難拉開有密切關(guān)系?！币虼耍S多廠商必須連如何減少垃圾桶與機(jī)械的碰撞這一點(diǎn)都考慮到。
業(yè)內(nèi)人士告訴記者，要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，一般是在垃圾車后部安裝防撞條，或者改進(jìn)上下料的液壓部件，讓垃圾桶“絲滑”地上下，不因?yàn)榇蠓葯C(jī)械動(dòng)作產(chǎn)生明顯聲響。
“運(yùn)行產(chǎn)生的聲響控制在75分貝以內(nèi)，目前上海已有多個(gè)中心城區(qū)達(dá)成采購意向?！备Ｌ锲樟_科工作人員透露。
圖中車尾兩條白色的橫杠起到夾子的作用，牢牢鎖住垃圾桶，不讓它們在翻上翻下時(shí)因松動(dòng)而撞上機(jī)械，避免發(fā)出噪聲。陳璽撼攝
《上海市“十四五”時(shí)期環(huán)衛(wèi)車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》明確，環(huán)衛(wèi)車輛中用于生活垃圾清運(yùn)和道路保潔且有適配車型的，新增或更新車輛基本采用純電動(dòng)汽車或燃料電池汽車。
據(jù)估算，上海動(dòng)力可更新為新能源的環(huán)衛(wèi)車有六七千輛。截至目前，上海新能源環(huán)衛(wèi)車保有量已超過1500輛，生活垃圾收運(yùn)車和道路保潔車各占約50%，每年減少二氧化碳排放1.75萬噸九游娛樂官網(wǎng)。
根據(jù)上海綠化市容行業(yè)支持經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施，上海今年將力爭推動(dòng)新能源環(huán)衛(wèi)車占比達(dá)到42%。
首先看成本。一輛電車的購置成本是油車的兩倍多，盡管上海出臺(tái)了使用新能源車的獎(jiǎng)勵(lì)政策，載重大的車輛最多給予三年15萬元的獎(jiǎng)勵(lì)，但力度仍有限。
作業(yè)單位購置新能源環(huán)衛(wèi)車熱情不高，還有另一個(gè)原因，2019年上海推行生活垃圾全程分類前后，一批以垃圾收運(yùn)車為主的環(huán)衛(wèi)車剛更新過，這類環(huán)衛(wèi)車有報(bào)廢周期，一般運(yùn)行8年后才“退役”，截至目前還有兩到三年才到期，現(xiàn)在強(qiáng)制報(bào)廢再買新的，太過浪費(fèi)。
“預(yù)計(jì)到2030年，全市所有環(huán)衛(wèi)車輛將替換為型。”上海市綠化市容局科技信息處副處長陳一軍表示，考慮到購車成本較高，上海正在推進(jìn)“以租代購”模式，有資金實(shí)力的公司購買后，租賃給小規(guī)模的環(huán)衛(wèi)作業(yè)公司，緩解資金壓力。
此外，分期付款、委托服務(wù)等模式也能引導(dǎo)、鼓勵(lì)社會(huì)資本參與環(huán)衛(wèi)車輛更新、停車充電配套設(shè)施建設(shè)，有效緩解環(huán)衛(wèi)作業(yè)公司壓力。
再看場地。很多環(huán)衛(wèi)企業(yè)缺少固定的停車場來停放、保養(yǎng)新能源環(huán)衛(wèi)車，更不要說設(shè)置充電樁了。節(jié)假日電動(dòng)車排隊(duì)等待充電的景象，在環(huán)衛(wèi)行業(yè)也存在，而且有過之而無不及。
在奧威科技展臺(tái)，一款超級(jí)電容移動(dòng)充電車亮相，可投放于充電設(shè)施安裝不足的環(huán)衛(wèi)停車場地，緩解新能源環(huán)衛(wèi)車“充電難”。
記者看到，這輛車如同新能源環(huán)衛(wèi)車的“充電寶”，可以自動(dòng)移動(dòng)到指定車位為環(huán)衛(wèi)車充電九游娛樂官網(wǎng)，30分鐘內(nèi)可給電車充60度電。這種“充電寶”自身的充電也很方便，一般停車場一根就可以同時(shí)給3個(gè)“充電寶”充電。
為破解環(huán)衛(wèi)車輛停車場地不足、電力擴(kuò)容難等問題，綠化市容部門正積極推進(jìn)環(huán)衛(wèi)停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃落地，加快停車充電設(shè)施建設(shè)，同時(shí)做好現(xiàn)有場地充電設(shè)施配套的改建九游娛樂官網(wǎng)，探索實(shí)施共享停車充電，鼓勵(lì)引入社會(huì)停車充電場地，全力保障新能源環(huán)衛(wèi)車日常作業(yè)充電需求。
記者了解到，上海市市容環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)協(xié)會(huì)已和特來電公司簽署了新能源環(huán)衛(wèi)車共享充電戰(zhàn)略協(xié)議，上海新能源環(huán)衛(wèi)車可使用特來電公共充電設(shè)施充電，享受充電服務(wù)費(fèi)8折優(yōu)惠。目前，特來電公司在上海有237個(gè)點(diǎn)位可為新能源環(huán)衛(wèi)車提供充電服務(wù)，其中，中心城區(qū)有26個(gè)點(diǎn)位、662根快充樁。
“此舉實(shí)現(xiàn)了雙贏?！标愐卉姳硎?，充電服務(wù)企業(yè)現(xiàn)有大量用電低谷時(shí)段未得到充分利用的充電資源，這些時(shí)段恰巧符合多數(shù)環(huán)衛(wèi)車輛的運(yùn)行特點(diǎn)，充電服務(wù)企業(yè)盤活了閑置資源，環(huán)衛(wèi)單位享受到了優(yōu)惠服務(wù)，更重要的是，這種合作模式緩解了新能源環(huán)衛(wèi)車停車場地規(guī)劃建設(shè)周期長和充電設(shè)施安裝困難等問題。
陳一軍透露九游娛樂官網(wǎng)，新能源環(huán)衛(wèi)車將逐步接入上海新能源汽車數(shù)據(jù)中心平臺(tái)，通過統(tǒng)計(jì)分析上海新能源環(huán)衛(wèi)車的車型分布、作業(yè)情況九游娛樂官網(wǎng)、充電情況等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，為高效應(yīng)用新能源環(huán)衛(wèi)車和未來規(guī)劃建設(shè)對(duì)應(yīng)的停放、充電場所提供參考。
